As condições de rodovias utilizadas diariamente por trabalhadores, estudantes e produtores rurais voltaram a ser alvo de cobranças na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (ALEMS). O deputado estadual Zé Teixeira (PL) solicitou ao Governo do Estado intervenções emergenciais em trechos deteriorados do interior e recebeu informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) sobre estudos para melhorias na BR-376.

As reivindicações abrangem estradas que ligam municípios das regiões da Grande Dourados e do Vale do Ivinhema, importantes para o transporte de passageiros, o deslocamento escolar e o escoamento da produção agropecuária.

Uma das solicitações foi encaminhada ao secretário estadual de Governo e Gestão Estratégica, Rodrigo Perez Ramos, para a realização de uma operação tapa-buracos na MS-379, conhecida como Rodovia Gumercindo Pimenta dos Reis.

A estrada atende moradores de Douradina e do Distrito de Bocajá. Embora tenha recebido pavimentação em 2023, a via apresenta pontos de deterioração que, segundo a reivindicação, comprometem a segurança dos motoristas.

O parlamentar defende a recuperação do pavimento para reduzir riscos de acidentes e melhorar as condições de circulação de veículos particulares, transporte de trabalhadores e caminhões ligados à atividade agropecuária.

Outra cobrança envolve o corredor rodoviário que liga Nova Andradina à barragem de Porto Primavera, passando por Batayporã e pela região do Posto Fiscal Ofaié, em Anaurilândia.

Zé Teixeira pediu prioridade para a recuperação de trechos das rodovias MS-134, BR-376, MS-276 e MS-480, onde a presença de buracos de grandes proporções tem provocado preocupação entre os usuários.

Conforme a justificativa apresentada, as irregularidades no asfalto obrigam motoristas a desviar de pontos danificados, aumentando o risco de colisões, especialmente durante a noite e em períodos de chuva.

A solicitação é para que as estradas sejam incluídas entre as prioridades das ações emergenciais anunciadas pelo Executivo estadual em outubro, observadas as responsabilidades dos órgãos encarregados de cada rodovia.

Além do transporte de passageiros, o percurso é utilizado por veículos comerciais e pelo transporte escolar, servindo também como ligação com o estado de São Paulo.

Na esfera federal, o deputado recebeu resposta da Superintendência Regional do DNIT em Mato Grosso do Sul sobre a possibilidade de implantação de uma rotatória no acesso ao Bairro Eco Park, no quilômetro 116 da BR-376, em Ivinhema.

O órgão informou que existem estudos técnicos para a intervenção, solicitada pelo parlamentar após demanda encaminhada pela vereadora Valdenir Martins.

O acesso é apontado como um local de acidentes recorrentes, com circulação de ciclistas, motociclistas, automóveis e veículos de carga.

A construção de uma rotatória é defendida como alternativa para organizar o fluxo e reduzir os riscos de colisões.

A existência dos estudos, entretanto, não significa que a obra já tenha sido autorizada ou tenha prazo definido para execução.

O DNIT informou ainda a existência de um Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, elaborado pelo Consórcio Ecoplan-Skill, para a restauração da BR-376 entre os quilômetros 81 e 174.

O trecho compreende aproximadamente 93 quilômetros da rodovia federal.

A análise técnica é uma etapa de planejamento que pode subsidiar futuras decisões sobre intervenções na estrada, mas não representa, por si só, a confirmação de recursos ou o início das obras.

Com as solicitações, Zé Teixeira busca acelerar a manutenção de vias consideradas estratégicas para a mobilidade regional e para a economia de Mato Grosso do Sul.

As intervenções reivindicadas ainda dependem das providências dos órgãos responsáveis. No caso da BR-376, os estudos comunicados pelo DNIT representam um avanço na avaliação das melhorias, enquanto as obras permanecem sujeitas às etapas administrativas e orçamentárias necessárias.