Geral
Taquarussu: Prefeito e vereadores se reúnem com superintendente do DNIT e avançam em projeto de rodovia ligando MS ao Paraná
BATANEWS/ASSESSORIA
Durante esta semana, o prefeito de Taquarussu Clóvis do Banco, acompanhado dos vereadores Gilson Francisco e Lorinho da Saúde, participou de uma importante reunião com o superintendente regional do DNIT, Euros Nunes Varanis Junior, para tratar de assuntos relacionados à futura construção da rodovia que ligará Mato Grosso do Sul ao Paraná, via Porto São João.
O encontro teve como foco principal a apresentação de informações técnicas e o alinhamento sobre a viabilidade do projeto. De acordo com os participantes, a reunião foi bastante produtiva, com a equipe técnica trazendo detalhes importantes sobre as etapas do processo e os estudos já realizados.
Ao final do encontro, tanto o prefeito quanto os vereadores demonstraram satisfação com o avanço das discussões e com os projetos de viabilidade apresentados. A comitiva municipal destacou a importância do diálogo direto com o DNIT para garantir que a obra avance de forma consistente e dentro dos trâmites necessários.
Agora, o foco da administração municipal será acompanhar de perto as próximas etapas do projeto, buscando garantir que a iniciativa saia do papel e se torne realidade, trazendo desenvolvimento para toda a região.
Projeto estratégico para integração regional
A futura ligação entre Mato Grosso do Sul e Paraná faz parte de um amplo projeto logístico que prevê investimento estimado em R$ 1,37 bilhão, que prevê a construção de uma ponte de aproximadamente dois quilômetros sobre o Rio Paraná, conectando Porto São José (PR) a Porto São João, localizado no município de Batayporã e seguir com acesso ao município de Taquarussu (MS).
Além da ponte, o projeto contempla obras complementares importantes, como a restauração de trechos rodoviários no lado paranaense e a implantação de cerca de 30 quilômetros da MS-473, além de um viaduto de acesso em Taquarussu.
A proposta é considerada estratégica para o desenvolvimento regional, especialmente por facilitar o escoamento da produção agropecuária e reduzir em cerca de 100 quilômetros a distância até o Porto de Paranaguá, um dos principais corredores de exportação do país.
Com impacto direto na economia, a obra deve impulsionar setores como infraestrutura, logística, geração de empregos e renda, fortalecendo a integração entre as regiões Sul e Centro-Oeste.
A expectativa agora gira em torno do avanço das etapas técnicas e burocráticas, com o acompanhamento próximo das lideranças locais, que seguem mobilizadas para garantir a concretização desse importante projeto para a região.



