O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) reclamou nesta 2ª feira (17.fev.2025) do preço da gasolina, mas omitiu que recompôs os impostos federais em R$ 0,47 com o combustível em março de 2023. Segundo ele, a população é “assaltada' pelos intermediários da cadeia de produção dos combustíveis no país.

Em março de 2023, Lula acabou com a isenção do PIS/Cofins (Programa de Integração Social/ Contribuição para Financiamento da Seguridade Social) sobre a gasolina e o etanol. Com a medida, a alíquota do imposto saiu de R$ 0,00 para R$ 0,47, no caso da gasolina, e de R$ 0,00 para R$ 0,02, para o etanol. Saiba mais aqui.

Em janeiro de 2024, o governo Lula retomou de forma integral a cobrança do imposto federal sobre o óleo diesel. Aumentou a alíquota para R$ 0,35 por litro. Portanto, todos os principais combustíveis de veículos automotores tiveram aumento de tributação no governo Lula.

A renúncia fiscal foi implementada durante o governo Jair Bolsonaro (PL) para reduzir os preços dos combustíveis, que impactavam a inflação. Quando assumiu o cargo, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, criticou a medida por dar benefícios tributários a produtos poluentes, além de impactar as contas públicas.

A desoneração de impostos federais sobre os combustíveis tem grande impacto fiscal. Em 2023, o governo federal deixou de arrecadar R$ 33,25 bilhões, em valores reais –corrigidos pela inflação– com o PIS/Cofins sobre os combustíveis. Em 2024, a renúncia fiscal foi de R$ 2,0 bilhões, referente ao PIS/Cofins sobre a gasolina e o etanol, que não foi retomado de forma integral. Caso houvesse a cobrança por completa dos tributos, a alíquota seria de seria de R$ 0,69 por litro da gasolina e de R$ 0,24 do etanol.

Haddad reonerou os combustíveis utilizados pelos veículos a passeio em 2024, mas a decisão teve resistência da ala política do governo na época. Ao criticar o aumento dos preços dos combustíveis nesta 2ª feira (17.fev.2025), Lula não citou a reoneração dos tributos.

Leia abaixo o que disse o presidente Lula:

“Acho que a Petrobras tem que tomar uma atitude, sobretudo o óleo diesel, a gente precisa vender para os grandes consumidores direto. Se puderem comprar direto, para a gente poder baratear o preço do diesel. Se a gente puder vender direto a gasolina, se a gente puder vender direto o gás, porque o povo é, no fundo, no fundo, assaltado pelo intermediário. Ele é assaltado e a fama fica nas costas do governo'.

A Petrobras mudou a política de preços no governo Lula. A estatal vende os combustíveis nas refinarias. Antes de chegar ao consumidor, os produtos são reajustados após o transporte das distribuidoras e armazenamento nos postos. Lula culpou os intermediários pelo preço elevado.

Às 17h39, as ações ordinárias da estatal registravam alta de 1,57%, aos R$ 41,49. Os papéis preferenciais tinham alta de 1,04%, aos R$ 37,83.

Em dezembro de 2024, a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, disse que a estatal teve sucesso em sua estratégia de “abrasileirar' o preço dos combustíveis produzidos nas refinarias. Declarou que, mesmo vendendo um produto a um valor inferior à do PPI (Preço de Paridade de Importação), foi capaz de ter lucro.

A defasagem nos preços dos combustíveis é criticada por analistas. A valorização do dólar em relação ao real também encarece a importação do produto e impacta financeiramente a Petrobras.

Lula já criticou a antiga política da estatal e o ex-presidente Bolsonaro por causa dos preços dos combustíveis. Afirmou durante uma entrevista concedida à rádio Itatiaia em junho de 2022 que a situação poderia ter sido resolvida com uma “canetada'. Eis o que o presidente disse à época: